まず、今朝の出来事
エンジンをかけるがアクセルを回しても全然回転数が気持よくあがらない。
吹かすとドコドコ。。。ドコって感じです。
　ためにしに１番のプラグのソケットを抜いてみる。エンジンは止まらない。
あれ、離れているべき電極が接続している。開いてやる。
次は４番、やはり止まらない。１番と4番がスパークしてないかも？
　今度は２番と４番、ハイ、エンジン止まりました。2番と3番だけでアイドリング？
イグニションコイルまでの電気の流れを調べます。やはり１番、４番用の右に
電流が来てません。２番、３番用の左は大丈夫みたいです。
　次に配線図をみて右のイグニションコイルからひとつ前のコンタクトブレカー
の線のみの抵抗をみて断線がないか確認します。
　「あれ、抵抗がない。」　途中で接続不良でした。「部品交換でなくてよかった。」
また、エンジンをかけてみます。
「すこしよくなったけど、まだふけない。」
１番、４番のプラグの火花が散っているかみてみましょう。
スパークプラグを外します。
４番スパークします。
１番を外します。
「あれ、１番がスパークしない。」
交換しましょう。
エンジンが吹けるようになりました。